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法院认为,就此案而言,途歌公司使用《小猪佩奇》动画片和《小猪佩奇》美术作品,是利用上述作品的知名度和影响力,推广宣传其共享汽车服务,是一种广告、代言意义上的使用。从正常的交易角度考虑,途歌公司想要使用作品需要征得二原告许可并支付许可费,双方通过磋商最终确定许可费金额。

此外,报道还提到,根据初步了解,事发当天直升机为飞越航线中的最高地障烘炉地山(标高1166米),驾驶特别提升飞行高度,但在通过主陵线后的下降过程中,却因云雾撞击反面山头。报道称,台空军事发当天也表示,依据事发当时数据,直升机维持的飞行高度是绝对高度3000尺,与当地山峰的高度接近。在目视状况下,直升机可以轻易通过,完全没有危险,但是如果现场有云雾,就必须依靠高度计的指数,了解与地面的距离。

针对台湾媒体的吹嘘以及一些国外媒体的“义务宣传”,一位大陆匿名专家对《环球时报》记者表示,F-16V通过升级确实战力提升,特别是新型相控阵雷达,基于F-35的AN/APG-81研制,有超过90%的软件模式通用,工作带宽大、抗干扰能力强,甚至可能具备低截获概率技术(也就是很难被对方电子侦察设备、雷达告警器感知到),而其电子战装备性能也比较先进。如果是面对基本型的三代机,会拥有较大优势。但在同样装备有源相控阵雷达和先进电子对抗装备等先进航电系统的歼-10C、歼-16等“三代改”战机面前,F-16V恐怕只有招架之功。特别是后者使用了PL-10、PL-15等新一代导弹。专家表示,F-16再怎么改,也只是一个三代机的构架,在诸如歼-20这样的四代机面前,F-16V就是稍微灵活一些的靶机而已。这样的F-16V要硬闯大陆,在空地联合打击之下,很快会成为燃烧的废铁。专家表示,对于大陆来说,真正需要关注的是,美台下一个可能的军事合作项目是什么。

阿迪达斯懵了。北京时间20日,华尔街日报中文网报道称,欧洲一家法院周三裁定,阿迪达斯的三道杠标识无效。根据欧盟普通法院的说法,该标志只是一种普通的图形标记,并没有相应的独特性。另外,法院也维持了2016年欧盟知识产权局撤销三道杠商标的决定。

《曼谷邮报》14日引述有关调查情况的人士报道,泰国国家佛教办公室曾拨6259万泰铢(1泰铢约合0.2元人民币)款项给金山寺,作为其属下19个寺庙进行宣导活动之用,但泰国防范犯罪司的调查显示,其中有九个寺庙完全没有收到任何拨款,另四个寺庙则各收到200万泰铢,剩余款项最终落入了与蓬帕席一女弟子有关的女子的银行户头,泰国反洗钱办公室调查后发现,这些钱被个人私用了。

调整目标价至 63.3 港元,买入评级尽管公司 18 年持续加大市场投入导致其分销费用率显著提升,但我们认为这是其进行渠道拓展、抢夺份额和品牌建设的必要举措,且期内公司对主要产品的双双提价亦部分抵消了其负面影响,显示了公司良好的品牌溢价。考虑到今年仍存在大量非经常性支出,预期 19 年净利润或将显著受益,预计未来两年净利润分别为10.27/14.06 亿元,以分部估值法为公司估值,得出目标价 63.3 港元,维持买入评级。

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